Een unieke plek voor al je goede ideeën!
Lees hier alle ideeën om van Deinze een mooiere stad te maken.
Of dien er zelf één of meerdere in!
Een mountainbike parcours in de regio Deinze zou klasse zijn!
Mensen in een rolstoel moeten soms op de baan rijden omdat ze niet op het voetpad kunnen rijden ofwel omdat het voetpad in slechte staat ligt om er op te kunnen rijden.
Voor oudere mensen meer zitbanken in de omgeving van rusthuizen en Leiepad.
Wie een woning in Vlaanderen verhuurt, moet ervoor zorgen dat deze volledig in orde is en voldoet aan bepaalde normen.
Het conformiteitsattest is een officieel document dat de gemeente aflevert en dat aantoont dat uw woning aan de minimale woningkwaliteitsnormen voldoet. In sommige gevallen kan ook het agentschap Wonen in Vlaanderen een conformiteitsattest afleveren. Om na te gaan of een woning conform, veilig en gezond is, voert een woningcontroleur van de gemeente of van Wonen in Vlaanderen een conformiteitsonderzoek uit. Hij controleert de woning aan de hand van een technisch verslag.
De woning krijgt een conformiteitsattest als ze niet ongeschikt of onbewoonbaar is en voldoende rookmelders heeft. Het conformiteitsattest vermeldt ook het maximum aantal toegelaten bewoners.
Hoog tijd dat dit ook in Deinze uitgerold wordt.
De E40 loopt dichtbij de dorpskern van Landegem. Veel omwonenden hebben geluidslast. Daarenboven loopt de autosnelweg op een hoger niveau. Gegarandeerd zou dit een positieve impact hebben op de leefbaarheid in de buurt.
Men doet er alles aan om alle sluipwegen te blokkeren en zo de rust in woonwijken te garanderen, wat goed is.
Is men er zich echter van bewust dat sluipwegen slechts gezocht worden als de doorstroom niet goed is. Is het daarom niet beter om het alzo verspilde geld te gebruiken om (eindelijk) eens voor vlot verkeer door Deinze te zorgen. Het probleem van de sluipwegen lost dan zichzelf op.
Veilig fietsen en wandelen moet niet alleen mogelijk zijn in de dorpskernen/stadskern doch ook in alle andere straten van grondgebied Deinze. Dit kan door aanleg van fietspaden/voetgangerspaden en intense controle op snelheidsovertredingen. O.a. de Beentjesstraat, Vierboomstraat ... zou op die manier een stuk veiliger worden voor de zwakke weggebruikers. Deinze fietsstad over het volledige grondgebied , daar droom ik van !
In deze moeilijke tijden moeten we onze zelfstandige ondernemers steunen en hen dan ook omkaderen met genoeg parkeerplaatsen. Niet normaal dat een gevestigde waarde zoals viswinkel De dedeystere de Tolpoortstraat verlaat naar Astene vanwege te weinig parkeergelegenheid, wat ook klopt. Banken en Interim kantoren moeten Markt en Tolpoortstraat verlaten. Daar moeten winkels komen
Als ik het goed voorheb is het de bedoeling om in de toekomst de Centrumlaan af te sluiten en te maken dat het verkeer dat van het rond punt komt en nr Kruishoutem moet of langs de Centrumlaan weg kan , af te sluiten voor het verkeer en hier appartementen te zetten . Ik vind het zonde dat hier van de gelegenheid geen gebruik wordt gemaakt om hier een rond (of ovaal) punt aan te leggen en al het verkeer dat langs de Centrumlaan kan , ook langs de Centrumlaan weg te sluizen . Moet alles nu werkelijk langs dat gevaarlijk punt à de Driespoort weg en langs de Gaversesteenweg ? Al eens goed bekeken hoeveel er afslaan en hun weg vinden langs de Centrumlaan ?
Door het aanleggen van een paar honderd meter asfalt tussen de ijzeren brug en landegembrug op vaart links kunnen Merendreenaren deze weg gebruiken om naar Nevele (gemeentehuis, postkantoor en diverse handelszaken) en eveneens Deinze (gemeentehuis, markt, politiediensten en andere) zonder door landegemdorp en vosselaredorp te moeten.